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台灣中油【未上市股票】台塑加盟站哀號:會死一堆客人跑光光將串連要求台塑化補貼中
【台灣中油】【資料來源轉貼自】:【2008/3/29】【聯合A2版】【熱門查詢關鍵字】:台灣中油行情台灣中油買賣台灣中油好嗎台灣中油股票台灣中油股價台灣中油未上市台灣中油公司台灣中油股份有限公司台灣中油統一編號台灣中油統編台灣中油股務台灣中油地址台灣中油網址台灣中油電話台灣中油傳真
台塑加盟站哀號:會死一堆 客人跑光光 將串連要求台塑化補貼中油員工預期跟漲落空 醞釀抗爭
台塑宣布漲價、中油按兵不動,引爆兩邊業者都很憤怒。台塑加盟站擔心客戶不上門,「今天開始要休假了」;中油員工組成的台灣石油工會也很不滿,不排除到行政院抗議。
外界原本預期台塑化可能在四月初漲價,沒想到在周末緊急出手,而且汽、柴油漲幅超過預期,台塑加盟站發油量最大的全國加油站預估發油量可能會減少一半;台灣中油加盟站則預期業績會大幅提高,準備大舉接收台塑的客戶。
由於台塑化強調會針對加盟站業者提供補助,加盟站業者表示,目前還不清楚補助內容,如果合理當然願意接受;如果補助不合理,「漲價讓客戶跑光光,還做什麼生意?」
台塑加盟站聯誼會總會長高福來說,台塑不管中油自己漲,會讓下游通路商不僅受傷慘重,還會流血不止,高市台塑加盟站業者李明峰苦著一張臉說,加盟站業者都「剉咧等」,預估全台台塑加油站會倒一堆。
李明峰說,台塑給加盟業者每公升汽油的毛利是二點五八三元,加上銷售折讓近三元,但扣除人事、設備及贈品等開銷,利潤已有限,如果再因漲價加油數量劇減,不知道要如何走下去。
「還有誰要來?」嘉義市威盛加油站王姓業者憂心說,漲價後客源一定大失血,但又不能不漲,只能加強集點送贈品,及加油滿
五百元免費洗車,希望能保住原有客人。
位於嘉義中埔鄉中埔交流道的加油站人員痛斥台塑「不管業者死活」,上次調漲已害他們流失三、四成客戶,這次上漲幅度更大,客人一定掉七、八成以上,實在很過分,「若不是還有合約在,早就想退掉」。
台南市久井加油站董事長林作樞說,台塑油品漲,中油凍漲,勢必嚴重虧損,只好辭掉所有工讀生,由站長、會計為客人加油。
中華太子加油站莊姓站長計畫串連其他加盟店,尋求台塑補貼;他批評政府不該凍結油價,中油的虧損由納稅人全民來埋單,「
一味凍漲,這種政府不要也罷」。
消費者聽到台塑調漲,反應大都是「那還不簡單,就改到中油去加油好了!」鄭姓民眾表示,只是台塑漲是沒用的,只會造成大家往中油跑,建議政府適時反映油價。
兩年多前的颱風夜,台塑化一口氣調漲汽油每公升二點四元,中油沒有跟著漲價,讓台塑加盟站的發油量平均下滑五成至七成不等,不過,當時台塑化有對旗下加盟站補貼減少的發油量,以彌補加盟站因業績減少造成的損失,據了解,台塑化這一波漲價平均每公升的補貼可能超過一元。
不只台塑加盟站業者反彈,中油內部也很不滿,中油員工組成的台灣石油工會理事長莊爵安表示,原本預期台塑漲、中油就可跟著漲,沒想到行政院長又出來宣布中油不漲價,工會預計周一到經濟部討論,如果政府執意凍漲,工會也要討論發動抗爭行動,到行政院抗議。
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台灣中油【未上市股票】中油,還能再虧多久?
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浮動油價動彈不得四個月,台塑石化昨天率先掀開油價壓力鍋,
一記變化球讓中油和經濟部都難以招架。現在中油是賣越多、虧越多,今年勢將承受數百億元虧損,中油是國營事業,鉅額虧損最終仍是全民埋單。
油價凍漲四個月的壓力鍋不斷悶燒,國內油價淨售價比成本還低,中油今年來因油價凍漲已虧損超過兩百億元。台塑凍未條宣布漲價,等於跳出壓力鍋,而且把壓力全數轉嫁到中油身上,因為消費者一定選擇到較便宜的中油加油;但中油賣越多賠越多,而且還可能把國家石油安全存量用完。
假設到五二○之前中油跟台塑維持每公升二點八元的價差,到新總統上任後,中油四個月的虧損很可能超過三百億元,而且安全存量用光,還得再花大錢從國外進口。
別忘了,中油賠本賣油,損失的是國庫,終究仍由全民承擔。現在台塑石化宣布無法配合政府凍漲政策了,行政院不願接招漲價,等於讓壓力全部加在中油身上,壓力鍋已膨脹到臨界點。
台塑是民營企業,當內銷價格比外銷價格便宜兩成到三成,在台灣賣油要賠本,何必做內銷?如果消費者轉往中油加油,台塑石化更樂得高興,因為可將石油出口,價格比在國內賣油更好。
浮動油價的基本精神不是油價不能漲,而是在油價短期飆漲下,政府可以出面凍漲;但國際油價從每桶六十美元漲到一百多美元,這到底是長期趨勢還是短期飆漲,一般人應該可以看得出來。
政府一意孤行的不作為,等於鼓勵消費者轉往中油加油,很快中油就要面臨供油吃緊的問題,全民勢將面對國內汽油市場大亂的苦果。
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台灣中油【未上市股票】我是省長自助加油優惠8毛酒精汽油便宜1元
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油價越來越貴,消費者現在想省油,除了到還沒漲價的中油加油站外,還可到自助加油站撿便宜,每公升優惠八角;或是選用酒精汽油的車款,使用中油酒精汽油,每公升可省一元。
開車族最流行的省油方案,就是辦固定日加油有折扣的「加油聯名卡」,現在到自助加油站撿便宜將成新趨勢,自己動手加油,中油每公升優惠八角,全台共有五十八座自助加油站,不過目前只接受捷利卡及VISA卡,無法接受現金。
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台灣中油【未上市股票】湧向中油存量撐兩月
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台塑率先漲油價後,中油昨天馬上緊急開會,研商因應對策;中油董事長潘文炎也立刻向經濟部長陳瑞隆報告,但經請示行政院,最後仍決定中油油價繼續凍漲,以平抑物價。
經濟部長陳瑞隆昨晚表示,經濟部會確保汽柴油短期內供應不出問題;至於油價是否解凍,還得觀察後續變化,最快下周才會再討論。
不過,中油董事長潘文炎表示,若台塑客戶全部轉到中油加油,
九五無鉛汽油存量吃緊,可能要由安全存量供應,預計只能再撐兩個月;一旦用完,就得從國外進口賠本賣油。中油主管更透露,如果中油無法供應市場需求時,不排除向台塑石化「借油」。
陳瑞隆昨天第一時間已向行政院副院長邱義仁報告。陳瑞隆說,台塑漲價是在預料中,現在要預防台塑漲價後造成汽油油品市場混亂,經濟部已要求中油密切了解、隨時回報。
經濟部能源局長葉惠青表示,據統計中油汽油國內市占率七成八、柴油市占率七成七,兩年多前曾出現台塑石化油價高於中油的狀況,當時台塑石化約有三成汽油客戶、四成柴油客戶轉向中油;這次兩家公司價差更大,市場究竟會如何轉移?能源局將密切觀察。
中油董事長潘文炎表示,若台塑客戶全部轉到中油,目前中油汽柴油每月虧損四十億元,未來每月虧損會再增加十二億元。
經濟部已請中油今天起密切評估消費者轉向中油加油的現象,評估結果跟建議將在下周一呈給行政院,由行政院長張俊雄裁示。
陳瑞隆表示,油價凍漲變成政府要補貼用油的消費者,造成國庫壓力、社會不公平、國營事業體質虛弱,也影響推動節約能源的政策;不過經濟部也要考慮油價對民生、物價、產業造成的衝擊,油價何時解凍應做全面性評估,五二○不應是解凍時間點的選項。
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台灣中油【未上市股票】台塑汽油漲2.8元中油續凍凍未條!九八破35元、柴油漲3.1元創新
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台塑汽油漲2.8元 中油續凍 凍未條!九八破35元、柴油漲3.1元創新高,四月底再評估,加油站反彈。
行政院決定中油四月油價持續凍漲,但台塑石化「凍未條」了,昨天宣布今天凌晨零時起汽油每公升漲二點八元、柴油每公升漲
三點一元,油價創歷史新高。台塑石化表示,新油價預計維持到
四月底。
台塑石化漲價後,九八無鉛汽油每公升已漲破卅五元;發油量最高的九五無鉛汽油每公升也衝破卅三元關卡,油價貴得令人咋舌。
今天起,台塑石化旗下相關加油站的汽油每公升比中油貴二點八元,消費者恐會一窩蜂改到中油加油;台塑加盟站昨天晚上已經出現排隊車潮,不少運將擔心中油可能跟進漲油價,紛紛拿油桶、寶特瓶「囤油」。
台塑石化表示,漲價後發油量勢必受影響,台塑石化旗下加油站生意勢必大量流失,將引發加油站業者反彈。但台塑石化發言人林克彥指出,「很遺憾,台塑已經沒辦法配合政府凍漲政策」;台塑石化會與加盟業者溝通,並針對客戶、發油量減少提出補貼方案,但若加盟業者不配合漲價,業者就必須自行吸收油價上漲成本。
林克彥指出,國內油價凍漲四個月,杜拜原油價格大漲,從去年
十月每桶七十七點一二美元,漲到今年三月平均價九十六點六四美元,漲幅超過兩成五;原油成本比內銷汽油淨售價高,「賣油不只是做白工,根本是做負工」,不得不大幅調整油價。
林克彥說,台塑石化並沒有完全漲足油價,依原油成本漲幅計算,原本汽油每公升應漲四元、柴油四點四元;但因現在許多物價都上漲之際,並考慮新台幣升值的匯率變動因素,台塑石化未依浮動油價機制一次漲足。
林克彥表示,台塑石化維持承諾,汽柴油漲價後的淨售價還是比鄰近國家低,不但比韓國、日本、香港便宜,甚至比盛產石油的美國還低,是除產油國外、全球最便宜的油價。
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