【台灣高鐵資料來源轉貼自:2010/5/31工商】

     立法院訂今(31)日下午邀集所有財經部會,就如何將銀行、保險游資導入公共建設召開公聽會。其中,金管會擬推動壽險資金投入公共建設的動能,就直逼兆元。金管會官員透露,「錢」進愛台12項建設和6大新興產業的計畫中,壽險目前已投入公共建設規模約279億元,距離可運用資金的10%上限,還有9,600餘億元規模,此近兆元資金,是此次導入公共建設的重點輔導項目。     保險業者表示,將資金導入公共建設,一方面幫助產業取得資金,另一方面也協助保險業解決游資浮濫的問題,非常樂見,惟保險公司對保戶負有長期承諾,因此在做法上,將提出2點建議:1、收益能固定且長期,例如:若是發行建設公債或長天期公債,利率水準盼能維持3%以上水準,時間為20年期或 30年期都很歡迎。     2、對BOT資格限制不宜過於嚴格,避免導致保險公司不具參與資格。也有業者也指出,過去富邦人壽以專案運用公共投資名義,投資高鐵,拿出資金但又不具主導權,高鐵最後虧損收場,因此盼引導資金的方式更細緻,避免重蹈覆轍。     今日會議,包括金管會副主委吳當傑、財政部次長曾銘宗、中央銀行副總裁周阿定等3位副首長確定與會;經建會、經濟部、交通部也都有代表出席。     金管會提供數據顯示,截至3月底,整體保險業資金,運用於專案運用公共及社會福利事業投資金額約279億元,以9餘兆元的可運用資金計算,比例不到1%,僅0.28%,確實可以加把勁。     根據現行保險法第146條之1規定,保險業資金購買單一公司股票,不得超過保險業資金5%,及被投資公司資本額的10%,因此,只要12項建設和6大新興產業為依法核准公開發行的公司股票,保險業就可在限額內投資。

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